据《南方日报》7月15日报道显示，在深圳参与“一带一路”建设的企业中，中集车辆的创新力和竞争力日渐增强，成为继华为、招商局集团等龙头企业之后，倍受关注的全球细分行业排名冠军企业。这表明中集车辆转型升级具备了较强的生产力和影响力，中集车辆的品牌宣传建设取得初步成效。现摘录新闻报道相关内容，以飨读者。

布局“一带一路”：城市转型升级重要战略

开放要“走出去” 

行走在美国、英国、荷兰、比利时、日本、澳大利亚等发达国家的街头，如果细心留意，一定能够看到带有“CIMC”标志的半挂车呼啸而过。“CIMC”正是总部位于蛇口、年均产值约600亿元的中集集团英文缩写，其集装箱产销量已连续20年居全球行业第一。

“去年上半年，中集车辆布局在全球北美、欧洲、中国及其他新兴市场的各个区域都成为收入和利润增长中心，实现全球化的动态平衡。”中集车辆集团CEO兼总裁李贵平说，目前中集车辆全球共设有25个生产制造基地，海外员工3000人。

同样在海外布局成功的还有招商局。5月底，国务院新闻办公室印发的《进一步深化中国（广东）自由贸易试验区改革开放方案》提出应“主动对接与‘一带一路’沿线国家和地区的合作项目，完善‘前港、中园、后城’的合作模式”。

这一模式正是“招商蛇口”目前主打的发展战略，即港口先行、产业园区跟进、配套城市新区开发，从而实现港、产、城联动，将政府、企业和各类资源协同起来，被认为是城市转型升级的重要战略。

上月，深圳公布“关于促进深圳港加快发展的若干意见”，又提出推动建立深圳国际港口链，将深圳港打造成为自由贸易港及“一带一路”建设的重要支撑区。

深圳港是位于珠江三角洲南部，拥有蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田、福永机场、沙鱼涌、内河8个港区的世界级集装箱枢纽港。深圳将用3年，进一步完善其港航基础设施、集疏运体系，推进港口绿色化、智慧化，届时其货物通关时间将再压缩1/3。

“2017年深圳与‘一带一路’沿线国家和地区贸易额达到885亿美元，同比增长19.3%。”深圳市政府政策研究室主任吴思康表示，深圳参与“一带一路”建设有三大特点：

一是以龙头企业为先锋，包括华为、招商集团等；二是以创新企业为主体，占参与产业合作的企业七成以上；三是以市场需求为导向，深圳企业根据当地消费市场的实际需要开发产品。

“以传音科技为例，2017年在非洲的手机出货量超过4000万台。今年一季度，其旗下手机品牌Tecno、iTel和Infinix以38%的市场总份额超越三星，成为非洲手机市场最大的赢家。”吴思康说。

5月27日，深圳市副市长艾学峰在“一带一路”工商界对话会上表示，深圳将着力打造开放型经济“升级版”，建设竞争力影响力卓著的创新引领型全球城市。未来，深圳将进一步发挥中国对外开放的重要窗口作用，突出创新、产业、金融、贸易、基础设施、人文交流等领域对外合作。

原标题：深圳发挥重要窗口作用，为扩大开放探新路