中集车辆（集团）有限公司控股企业——江苏挂车帮租赁有限公司（简称：挂车帮）与中集多式联运发展有限公司（简称：中集多式联运）高效衔接开展业务合作，恰逢其时，意义重大。双方在中集与格力战略合作落地项目基础上，乘势推进中集在多式联运领域的创新举措，让铁路场站与公路、港口的物流运输配套衔接“更具魅力”。这也是中集集团“双创”企业抢抓机遇、互联互通、赢得发展的一个生动缩影。

早在2017年初，根据中集与格力签署的战略合作框架协议的部署，中集多式联运迅速调整发展战略，明确了“项目制”发展思路，随即成立了格力项目组。

2018年3月20日，中集多式联运通过2018集装箱多式联运亚洲展的契机，主动对接挂车帮，双方经过紧锣密鼓的磋商和协调之后，挂车帮决定“第一个吃螃蟹”，主动布阵出子，走好中集与格力战略合作的棋局。

2018年3月29日，挂车帮紧急调度的14辆海运骨架半挂车，赶赴珠海，交付给中集多式联运。这批半挂车将作为其承接“格力-珠海港”物流业务项目的主要运输装备，挂车帮也由此实现了从物流类甩挂运输，向港口物流延伸的新突破。挂车帮首席运营官何显松认为，“我们的合作是站在了新的起点上，既有优势也有挑战，但都是紧跟市场大趋势走的。”

“挂车帮灵活的经营性租赁机制，可以帮助我们快速建立运力池，能够很好地为客户提升运营效率、降低运营成本。”中集多式联运总经理丘春有认为，“挂车帮的经营理念先进，目标清晰，值得我们信赖和期待。”

“信息化是现代物流业的灵魂。”目前，挂车帮正在加大信息化建设力度，利用“互联网 ”、大数据技术，建立远程监控平台，将各类终端运输数据进行集中采集、存储和挖掘分析，并快速给出相关处理意见，以实现物流运营的实时管理。

“我们是兄弟企业，必须互相支持，我们都给了对方一个很好的服务方案和价格条款，这些优惠力度在市面上是遇不到的。”挂车帮首席运营官何显松表示，我们双方正在积极商议一个成本更优的物流解决方案，全力把这个项目做成精品项目，让客户满意、让公司盈利。何显松透露，“ 这14辆只是一个开端，4月上旬，中集多式联运已追加30辆租赁订单。按预期，今年这个项目的订单量将突破100辆。”

Q：说服您接下这单生意的核心原因什么？
A：接这笔订单我是觉得蛮有意思的，虽然是内部客户，但也是第一个主动体验我们租赁模式，产生共鸣的内部客户。而且，这也是集团内部“双创”企业建立创新引领、协同发展的好机会。

Q：选择和挂车帮合作为何更有优势？
A：首先，市面上同类企业现在还比较少，其次，我们真的最懂半挂车，能为客户提供合适靠谱的车，还能为客户提供车辆的管理和维修保养服务。同时，性能可靠，一直是我们强调的理念和彰显的优势。因为我们给客户租赁一个东西，客户首先问这个东西能不能用？靠不靠谱？我们既能保证达到客户要求的质量水平，还能做到成本是最低的，利润是增长的。

Q：如果遇到挑剔的客户，还有这样的底气吗？
A：当然有。实际上，客户还是有很多“挑剔”诉求的。我一直觉得诉求是驱使我们沿着学习曲线向上的最好动力，只要客户还购买我们的产品和服务，我就能进步，在我们成长过程中客户是用现金流支持我们的，我们需要去倾听，去纠错，去更好的帮助客户创造价值，实现多赢。以我们和多式联运的合作来讲，我们在多方面客观条件的约束下，在很短的时间内，从商机获取到产品交付，达成了整个交易的时间，前后不到一个月。如今在市场上，高效灵活也是我们的一个优势了。

Q：和自家兄弟做生意，赚钱吗？
A：我们起步阶段，至少在效益上是算的过去的，这个项目的回报期可长可短，但是不能依赖于某种非经营因素上的回报，企业毕竟还是要盈利的。

Q：今年您的“小目标”是什么？
A：我希望挂车帮的团队齐心协力，不负众望，在经营性租赁业务方面做到2000辆以上的规模。我们是把目标定大了一点，但我们有信心去争取实现这个“小目标”。