日前，中集车辆（301039.SZ/01839.HK）孵化的半挂车分时租赁和全生命周期管理服务平台江苏挂车帮租赁有限公司（以下简称“挂车帮”）宣布完成A轮融资，合计引入人民币超1亿元。本轮融资将用于支持挂车帮现有业务的发展，补充流动资金，加速商业模式推广。

挂车帮成立于2017年，业务范围涵盖挂车租赁，轮胎租赁，资产管理，智能装备等。从成立之初，挂车帮就致力于打造标准化、智能化的跨行业互通的甩挂运输物流装备共享挂车池，为物流客户提供半挂车分时租赁和全生命周期管理的服务。

据悉，挂车帮的创设，是其大股东中集车辆基于当时行业发展及自身优势的一次业务创新与探索。挂车帮定义的共享半挂车模式，实现了一头适配多种半挂车、智能化管理和与社会资源统一的交换标准，极大地帮助物流运输企业降低运营成本。随着此次挂车帮A轮融资的顺利完成，中集车辆有望进一步深化战略布局，推动道路运输装备行业高质量发展。       

挂车帮获多家实力机构认可   牵手央企乡村投资基金共同助力乡村振兴

据了解，挂车帮A轮引入的战略投资者有中央企业乡村产业投资基金股份有限公司（以下简称“央企乡村投资基金”）、深圳市投控东海中小微创业投资基金、佳汇创德、佳汇创越等，均为重量级机构，实力雄厚。

      德威资本深耕科技领域，依靠自身强大的行业研究能力和丰富的资本市场运作经验，发掘具有成长潜力及投资价值的一级市场股权投资和一级半定增项目。深圳市投控东海则致力于积极与高端产业资本展开合作，以科技创投基金产品为核心，打造国有资本模式创新和市场化体系建设的前沿科技创新服务平台。

至于央企乡村投资基金，其属于国家级乡村振兴基金，由国务院国资委、财政部主导募集，基金出资方为96家中央企业（国务院国资委监管央企及部分财政部履行出资人职责央企），规模314.05亿元。央企乡村投资基金旨在通过产业基金投资，与投资企业一同助力国家乡村振兴战略。

此次央企乡村投资基金战略投资挂车帮，体现其长期看好挂车帮的高成长性及对中国乡村振兴的助力。

从成立之初，挂车帮就瞄准了中国广阔的半挂车租赁市场，为物流企业提供标准化运输设备，以出租代替购买，为货运设备带来全新共享概念，可以说，挂车帮是专用车行业里的“神舟租车”。

根据研究报告，目前中国市场存量半挂车有约250万至300万台。中国半挂车的经营性租赁占比仅为0.2%，而美国市场的半挂车经营性租赁占比已经达到了16%。中国半挂车经营性租赁市场还有近80倍的增长空间。同时，在国家持续加强对于半挂车行业监管的背景下，为顺应国家对运输行业的规范治理，合计约50万台/套牌半挂类车型急须更迭。挂车帮提前在挂车租赁市场布局，也是看中了未来中国物流市场蕴含的机遇。

2022年1月，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出要大力发展货物多式联运，深入推广甩挂运输，创新货车租赁、挂车共享、定制化服务等模式。

甩挂，顾名思义就是牵引车把挂车拖到目的地后，又换了新的挂车送到另一个地方。作为物流行业常见的运输方式，甩挂模式可以节省装货卸货时间，提高运输效率。尤其是在疫情期间，甩挂模式下两地司机可以实现全程不下车、不开窗、零接触，车辆即挂即走，有效切断境外疫情传播途径，进一步降低了疫情风险；此外，甩挂操作便捷，运输车辆无需等待货物装卸以及不同地区的司机限制和消杀过程，减少时间损耗，从源头处实现“人货分离、分段运输、封闭管理”，真正实现“把人管住、让货畅通”的目标。

除了借助行业风口获得飞速发展外，挂车帮还不断以自身力量参与和规范中国物流行业的发展，积极承担社会责任。

从环境角度，挂车帮以自身的发展推动共享经济，建立标准化、专业化半挂车运力池及甩挂运输在物流场景的应用，与交通运输行业“碳达峰、碳中和”高度契合。

从社会角度，挂车帮服务的半挂车客户已经涉及20个原片区县及省贫县企业，对于三农的支持作用显著。同时，挂车帮实施的共享半挂车模式有效提升了物流效率，保持田间地头到城市餐桌农产品通道的畅通，解决农产品供给，促进农民增收，助力乡村振兴。

2021年12月，国务院办公厅印发《"十四五"冷链物流发展规划》，提出构建产地移动冷链物流设施运营网络，提高从田间地头向产地冷藏保鲜设施、移动冷库等的集货效率，缩短农产品采后进入冷链物流环节的时间。随后在2022年4月，交通运输部等五部门联合发布关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见，提出完善产销冷链运输设施网络，支持有条件的县级物流中心和乡镇运输服务站拓展冷链物流服务功能，为农产品产地预冷、冷藏保鲜、移动仓储、低温分拣等设施设备提供运营场所，改善农产品产地“最初一公里”冷链物流设施条件。

挂车帮旗下的移动组合冷链业务，关注从产地"最先一公里"到城市"最后一公里"的冷链物流布局，在田间地头建设冷链设备，探索冷藏车与移动式冷藏设备产品的共享共用机制，助力农产品上行，也与乡村振兴高度契合，社会效益显著。其全方位、全场景的冷链挂车解决方案着力完善冷链运输基础设施，推进冷链运输畅通高效、智慧便捷，也为保证食品流通安全、满足医疗与生物制品冷链需求、培育新的增长点、构建新发展格局提供有力支撑。

商业模式得到验证   挂车帮营收规模快速增长

聚焦于提升中国公路物流效率，同时降低企业主的经营性压力，挂车帮提供公路甩挂共享池服务，多式联运服务以及专业行业服务，有效减少客户在车辆管理人力和物力方面的投入，真正实现全生命周期一站式服务。

经过5年的谨慎探索，挂车帮成功验证了其商业模式的落地能力和盈利潜力，营收稳步增长，奠定了进一步发展的基础。根据中集车辆2021年公开披露的年报数据，在中国政府鼓励挂车共享租赁、甩挂运输等集约高效运输组织模式发展的背景下，挂车帮2021年营业收入同比大幅提升66.6%。

值得一提的是，残值收益是挂车帮商业模式的一大亮点。国家许可的半挂车营运年限是15至20年，挂车帮车辆则按照5年进行折旧，车辆残值较高。挂车帮可以协同大股东中集车辆的销售渠道在国内甚至其他发展中国家进行残值处置，获得较好的残值收益。因此，处置收益也将成为挂车帮收益的重要来源。

同时，因为经营性租赁的原因，挂车帮可以帮助客户降低固定资产投入、优化财务数据结构，减少挂车非正常损耗，显著降低客户运营成本。特别是对于成本高企的物流运输行业来讲，挂车帮的经营性租赁业务能够助力企业实现轻资产运营，灵活应对市场变化。

如今，运营5年的挂车帮，商业版图不断扩大，合作的客户不断增加，服务客户数量已经突破500家，运营车辆突破5000台，移动冷链设备超过2000台。目前，挂车帮已经与顺丰速运、中通快递、百世速运等头部的快递物流公司达成深度合作。此外，挂车帮还成功牵手了京东、国家能源集团、美团优选、宜家等知名企业。

当然，挂车帮亮眼成绩的背后也离不开过硬的技术和团队。首先，挂车帮坚持技术引领，通过车联网技术和大数据分析，打通线上与线下服务，实现了用户场景的连接。客户可以享受挂车状态的实时监控、货物状态实时获取、服务智能推送等服务。其次，挂车帮坚持智能服务理念，通过精准定位分析，为客户提供备品备件、维修，保险、牵引车代销等一站式智能推送服务，不断提升用户体验。最后，挂车帮核心团队成员拥有平均8年以上的半挂车行业专业经验，能在此细分市场客户提供可靠精准解决方案。

火热的物流运输行业    正在成为资本市场的宠儿

中国物流行业市场规模庞大，根据国家发展和改革委员会公布数据，2021年全国社会物流总额达到人民币335.2万亿元，同比增长9.2%。

同时，根据智研咨询报告，受疫情影响，从2020年开始，中国物流行业热度开始上升，融资次数及金额都具有明显的增幅，成为资本市场的宠儿。2021年，中国物流行业共融资172起，同比增长75.51%；累计融资金额约1815.7亿元，同比增长339.42%。其中，A(+)轮49次，占比达28%。从行业分布来讲，货运物流融资金额达到625.3亿元，占比达34.4%。整体市场热度较高，特别是进入2022年，公路货运头部企服公司G7物联在2月份获两亿美元融资，投后估值达22亿美元。主线科技也在2月份也宣布完成了B轮融资。

在整体行业都向上发展的背景下，挂车帮此次成功在A轮引战超1亿元，将为自身发展提供充足的资本保障。同时，实力雄厚的股东背景，也为挂车帮后续融资奠定坚实基础。

未来，凭借“灵活、便捷、高效”的商业模式，挂车帮有望打造差异化的“高端制造+增值服务+金融管理”一站式产品全生命周期解决方案，构建“不持有、享拥有”的挂车租赁全新生态服务体系，赢得更加广阔的发展空间，筑造更高的品牌护城河，最终迎来丰厚的价值兑现。