日前，中集車輛（301039.SZ/01839.HK）孵化的半掛車分時租賃和全生命週期管理服務平臺江蘇掛車幫租賃有限公司（以下簡稱“掛車幫”）宣佈完成A輪融資，合計引入人民幣超1億元。本輪融資將用於支援掛車幫現有業務的發展，補充流動資金，加速商業模式推廣。

掛車幫成立於2017年，業務範圍涵蓋掛車租賃，輪胎租賃，資產管理，智慧裝備等。從成立之初，掛車幫就致力於打造標準化、智慧化的跨行業互通的甩掛運輸物流裝備共用掛車池，為物流客戶提供半掛車分時租賃和全生命週期管理的服務。

據悉，掛車幫的創設，是其大股東中集車輛基於當時行業發展及自身優勢的一次業務創新與探索。掛車幫定義的共用半掛車模式，實現了一頭適配多種半掛車、智慧化管理和與社會資源統一的交換標準，極大地幫助物流運輸企業降低運營成本。隨著此次掛車幫A輪融資的順利完成，中集車輛有望進一步深化戰略佈局，推動道路運輸裝備行業高品質發展。       

掛車幫獲多家實力機構認可   牽手央企鄉村投資基金共同助力鄉村振興

據瞭解，掛車幫A輪引入的戰略投資者有中央企業鄉村產業投資基金股份有限公司（以下簡稱“央企鄉村投資基金”）、深圳市投控東海中小微創業投資基金、佳匯創德、佳匯創越等，均為重量級機構，實力雄厚。

      德威資本深耕科技領域，依靠自身強大的行業研究能力和豐富的資本市場運作經驗，發掘具有成長潛力及投資價值的一級市場股權投資和一級半定增項目。深圳市投控東海則致力於積極與高端產業資本展開合作，以科技創投基金產品為核心，打造國有資本模式創新和市場化體系建設的前沿科技創新服務平臺。

至於央企鄉村投資基金，其屬於國家級鄉村振興基金，由國務院國資委、財政部主導募集，基金出資方為96家中央企業（國務院國資委監管央企及部分財政部履行出資人職責央企），規模314.05億元。央企鄉村投資基金旨在通過產業基金投資，與投資企業一同助力國家鄉村振興戰略。

此次央企鄉村投資基金戰略投資掛車幫，體現其長期看好掛車幫的高成長性及對中國鄉村振興的助力。

從成立之初，掛車幫就瞄準了中國廣闊的半掛車租賃市場，為物流企業提供標準化運輸設備，以出租代替購買，為貨運設備帶來全新共用概念，可以說，掛車幫是專用車行業裡的“神舟租車”。

根據研究報告，目前中國市場存量半掛車有約250萬至300萬台。中國半掛車的經營性租賃占比僅為0.2%，而美國市場的半掛車經營性租賃占比已經達到了16%。中國半掛車經營性租賃市場還有近80倍的增長空間。同時，在國家持續加強對於半掛車行業監管的背景下，為順應國家對運輸行業的規範治理，合計約50萬台/套牌半掛類車型急須更迭。掛車幫提前在掛車租賃市場佈局，也是看中了未來中國物流市場蘊含的機遇。

2022年1月，國務院印發《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，提出要大力發展貨物多式聯運，深入推廣甩掛運輸，創新貨車租賃、掛車共用、定制化服務等模式。

甩掛，顧名思義就是牽引車把掛車拖到目的地後，又換了新的掛車送到另一個地方。作為物流行業常見的運輸方式，甩掛模式可以節省裝貨卸貨時間，提高運輸效率。尤其是在疫情期間，甩掛模式下兩地司機可以實現全程不下車、不開窗、零接觸，車輛即掛即走，有效切斷境外疫情傳播途徑，進一步降低了疫情風險；此外，甩掛操作便捷，運輸車輛無需等待貨物裝卸以及不同地區的司機限制和消殺過程，減少時間損耗，從源頭處實現“人貨分離、分段運輸、封閉管理”，真正實現“把人管住、讓貨暢通”的目標。

除了借助行業風口獲得飛速發展外，掛車幫還不斷以自身力量參與和規範中國物流行業的發展，積極承擔社會責任。

從環境角度，掛車幫以自身的發展推動共用經濟，建立標準化、專業化半掛車運力池及甩掛運輸在物流場景的應用，與交通運輸行業“碳達峰、碳中和”高度契合。

從社會角度，掛車幫服務的半掛車客戶已經涉及20個原片區縣及省貧縣企業，對於三農的支持作用顯著。同時，掛車幫實施的共用半掛車模式有效提升了物流效率，保持田間地頭到城市餐桌農產品通道的暢通，解決農產品供給，促進農民增收，助力鄉村振興。

2021年12月，國務院辦公廳印發《"十四五"冷鏈物流發展規劃》，提出構建產地移動冷鏈物流設施運營網路，提高從田間地頭向產地冷藏保鮮設施、移動冷庫等的集貨效率，縮短農產品采後進入冷鏈物流環節的時間。隨後在2022年4月，交通運輸部等五部門聯合發佈關於加快推進冷鏈物流運輸高品質發展的實施意見，提出完善產銷冷鏈運輸設施網路，支援有條件的縣級物流中心和鄉鎮運輸服務站拓展冷鏈物流服務功能，為農產品產地預冷、冷藏保鮮、移動倉儲、低溫分揀等設施設備提供運營場所，改善農產品產地“最初一公里”冷鏈物流設施條件。

掛車幫旗下的移動組合冷鏈業務，關注從產地"最先一公里"到城市"最後一公里"的冷鏈物流佈局，在田間地頭建設冷鏈設備，探索冷藏車與移動式冷藏設備產品的共用共用機制，助力農產品上行，也與鄉村振興高度契合，社會效益顯著。其全方位、全場景的冷鏈掛車解決方案著力完善冷鏈運輸基礎設施，推進冷鏈運輸暢通高效、智慧便捷，也為保證食品流通安全、滿足醫療與生物製品冷鏈需求、培育新的增長點、構建新發展格局提供有力支撐。

商業模式得到驗證   掛車幫營收規模快速增長

聚焦於提升中國公路物流效率，同時降低企業主的經營性壓力，掛車幫提供公路甩掛共用池服務，多式聯運服務以及專業行業服務，有效減少客戶在車輛管理人力和物力方面的投入，真正實現全生命週期一站式服務。

經過5年的謹慎探索，掛車幫成功驗證了其商業模式的落地能力和盈利潛力，營收穩步增長，奠定了進一步發展的基礎。根據中集車輛2021年公開披露的年報資料，在中國政府鼓勵掛車共用租賃、甩掛運輸等集約高效運輸組織模式發展的背景下，掛車幫2021年營業收入同比大幅提升66.6%。

值得一提的是，殘值收益是掛車幫商業模式的一大亮點。國家許可的半掛車營運年限是15至20年，掛車幫車輛則按照5年進行折舊，車輛殘值較高。掛車幫可以協同大股東中集車輛的銷售管道在國內甚至其他發展中國家進行殘值處置，獲得較好的殘值收益。因此，處置收益也將成為掛車幫收益的重要來源。

同時，因為經營性租賃的原因，掛車幫可以説明客戶降低固定資產投入、優化財務資料結構，減少掛車非正常損耗，顯著降低客戶運營成本。特別是對於成本高企的物流運輸行業來講，掛車幫的經營性租賃業務能夠助力企業實現輕資產運營，靈活應對市場變化。

如今，運營5年的掛車幫，商業版圖不斷擴大，合作的客戶不斷增加，服務客戶數量已經突破500家，運營車輛突破5000台，移動冷鏈設備超過2000台。目前，掛車幫已經與順豐速運、中通快遞、百世速運等頭部的快遞物流公司達成深度合作。此外，掛車幫還成功牽手了京東、國家能源集團、美團優選、宜家等知名企業。

當然，掛車幫亮眼成績的背後也離不開過硬的技術和團隊。首先，掛車幫堅持技術引領，通過車聯網技術和大資料分析，打通線上與線下服務，實現了使用者場景的連接。客戶可以享受掛車狀態的即時監控、貨物狀態即時獲取、服務智慧推送等服務。其次，掛車幫堅持智慧服務理念，通過精准定位分析，為客戶提供備品備件、維修，保險、牽引車代銷等一站式智慧推送服務，不斷提升使用者體驗。最後，掛車幫核心團隊成員擁有平均8年以上的半掛車行業專業經驗，能在此細分市場客戶提供可靠精准解決方案。

火熱的物流運輸行業    正在成為資本市場的寵兒

中國物流行業市場規模龐大，根據國家發展和改革委員會公佈資料，2021年全國社會物流總額達到人民幣335.2萬億元，同比增長9.2%。

同時，根據智研諮詢報告，受疫情影響，從2020年開始，中國物流行業熱度開始上升，融資次數及金額都具有明顯的增幅，成為資本市場的寵兒。2021年，中國物流行業共融資172起，同比增長75.51%；累計融資金額約1815.7億元，同比增長339.42%。其中，A(+)輪49次，占比達28%。從行業分佈來講，貨運物流融資金額達到625.3億元，占比達34.4%。整體市場熱度較高，特別是進入2022年，公路貨運頭部企服公司G7物聯在2月份獲兩億美元融資，投後估值達22億美元。主線科技也在2月份也宣佈完成了B輪融資。

在整體行業都向上發展的背景下，掛車幫此次成功在A輪引戰超1億元，將為自身發展提供充足的資本保障。同時，實力雄厚的股東背景，也為掛車幫後續融資奠定堅實基礎。

未來，憑藉“靈活、便捷、高效”的商業模式，掛車幫有望打造差異化的“高端製造+增值服務+金融管理”一站式產品全生命週期解決方案，構建“不持有、享擁有”的掛車租賃全新生態服務體系，贏得更加廣闊的發展空間，築造更高的品牌護城河，最終迎來豐厚的價值兌現。