企业因人才而兴，因人才而盛。2017年11月1日，中集车辆（集团）有限公司在深圳召开总部员工会议，宣布成立“一办三中心”，即：技术总监办公室，及下辖数模化设计中心、自动化制造技术中心、数字化流程中心。此举意味着公司在推进数字化技术升级有了进一步的组织变革举措。

中集车辆在全球数字化前瞻领域布局的同时，也在加紧培养高素质专业技术人才，以应对未来“数字化技术工匠”奇缺的问题，谋求在新一轮产业变革中继续保持世界领先优势。

中集车辆董事总经理李贵平表示，科学技术是第一生产力，数字化技术是我们未来盈利的引擎。

2017年前三季度，中集道路运输车辆业务继续延续高速的增势，营收146.55亿元，同比增长40.01%。该经营业绩持续增长得益于“两个转型”，即转型成为数字化的企业，转型成为敏捷性的组织。“这是一个敏捷性的组织，也是一个高规格的组织，其中技术总监的岗位就是一个10级的岗位，如同军队总指挥，遴选创新课题，调度指导，帮助工程师螺旋上升。”李贵平生动的形容这个新成立的组织。

“我们这次选拔一批80后领军人才，比如，李晓甫、舒磊、张世炜等，就是要信任我们的员工，让年轻一代技术专家能施展才华，承载数字化升级的使命。”申建文表示，我们有信心把这个机构打造成一所“黄埔军校”，为公司经营发展不断输送跨界人才，更好地为支持全球营运战略落地。

中集车辆数字化建设起步阶段，困难重重，一度让从日本回国的张世炜“有一些沮丧，也有一些迷茫。”经过一番苦思，他坚定选择留在中集。“选择科技报国，回归中国制造是我回国的初心。”张世炜说，我们这一代年轻人需要有担当和梦想，我要用自己学的知识和经验，为中国制造业实实在在做一些事情。”

数字化日益成为未来制造业发展的趋势。“革新是因，创新升级是果，如果你不革新组织，你所在的企业必将没落或被毁灭。”李贵平认为，中集车辆基于传统制造业的组织架构和文化必须要进行变革。

“长期以来，我们是以行政方式来管理技术团队，技术人员是以下级服从上级的方式来推进项目，每一个成员固守自己的岗位，视工作为上，不是以结果为上，久而久之，人变得越来越封闭，工作变成在自娱自乐，做给上司看，做给同僚看，而不是做给市场看。另一方面，总部的技术人员与企业的交流基本脱离，几乎没有组织联合跨部门、跨企业的项目合作。这种情况下我们技术团队逐步变成了一潭死水，为了克服企业文化阻力，有效推动转型升级，我们首先要打破一潭死水的局面，必须要对组织进行革新。”

李贵平强调，组织架构的调整，意味着领导能力的传承和提升，这将对企业提高生产力，员工获得发展机会和改善待遇大有帮助，随着业务拓展，我们非常需要一批复合型技术专才和管理人员，充实到我们团队中。

“建成敏捷性组织，我们还需要一段时间，但我们一点一滴往前走，让更多同事参与当中，获得成长发展机会，成为团队骨干力量。我们希望通过3至5年的时间，培养一批七级以上的中坚骨干力量，去充实车辆总部和核心企业的管理力量。”公司人力资源部经理毛弋补充道。