企業因人才而興，因人才而盛。2017年11月1日，中集車輛（集團）有限公司在深圳召開總部員工會議，宣布成立“一辦三中心”，即：技術總監辦公室，及下轄數模化設計中心、自動化製造技術中心、數字化流程中心。此舉意味著公司在推進數字化技術升級有了進一步的組織變革舉措。

中集車輛在全球數字化前瞻領域布局的同時，也在加緊培養高素質專業技術人才，以應對未來“數字化技術工匠”奇缺的問題，謀求在新一輪產業變革中繼續保持世界領先優勢。

中集車輛董事總經理李貴平表示，科學技術是第一生產力，數字化技術是我們未來盈利的引擎。

2017年前三季度，中集道路運輸車輛業務繼續延續高速的增勢，營收146.55億元，同比增長40.01%。該經營業績持續增長得益於“兩個轉型”，即轉型成為數字化的企業，轉型成為敏捷性的組織。“這是一個敏捷性的組織，也是一個高規格的組織，其中技術總監的崗位就是一個10級的崗位，如同軍隊總指揮，遴選創新課題，調度指導，幫助工程師螺旋上升。”李貴平生動的形容這個新成立的組織。

“我們這次選拔一批80後領軍人才，比如，李曉甫、舒磊、張世煒等，就是要信任我們的員工，讓年輕一代技術專家能施展才華，承載數字化升級的使命。”申建文表示，我們有信心把這個機構打造成一所“黃埔軍校”，為公司經營發展不斷輸送跨界人才，更好地為支持全球營運戰略落地。

中集車輛數字化建設起步階段，困難重重，一度讓從日本回國的張世煒“有一些沮喪，也有一些迷茫。”經過一番苦思，他堅定選擇留在中集。“選擇科技報國，回歸中國製造是我回國的初心。”張世煒說，我們這一代年輕人需要有擔當和夢想，我要用自己學的知識和經驗，為中國製造業實實在在做一些事情。”

數字化日益成為未來製造業發展的趨勢。“革新是因，創新升級是果，如果你不革新組織，你所在的企業必將沒落或被毀滅。”李貴平認為，中集車輛基於傳統製造業的組織架構和文化必須要進行變革。

“長期以來，我們是以行政方式來管理技術團隊，技術人員是以下級服從上級的方式來推進項目，每一個成員固守自己的崗位，視工作為上，不是以結果為上，久而久之，人變得越來越封閉，工作變成在自娛自樂，做給上司看，做給同僚看，而不是做給市場看。另一方麵，總部的技術人員與企業的交流基本脫離，幾乎沒有組織聯合跨部門、跨企業的項目合作。這種情況下我們技術團隊逐步變成了一潭死水，為了克服企業文化阻力，有效推動轉型升級，我們首先要打破一潭死水的局麵，必須要對組織進行革新。”

李貴平強調，組織架構的調整，意味著領導能力的傳承和提升，這將對企業提高生產力，員工獲得發展機會和改善待遇大有幫助，隨著業務拓展，我們非常需要一批複合型技術專才和管理人員，充實到我們團隊中。

“建成敏捷性組織，我們還需要一段時間，但我們一點一滴往前走，讓更多同事參與當中，獲得成長發展機會，成為團隊骨幹力量。我們希望通過3至5年的時間，培養一批七級以上的中堅骨幹力量，去充實車輛總部和核心企業的管理力量。”公司人力資源部經理毛弋補充道。