7月28日，扬州中集通华专用车有限公司“超级麦哲伦数字化生产线”投产，从而成为中国首家拥有超级多新技术工艺的专用车制造商。它不仅拥有中国首个数字化车间、亚太首条激光3D镭射喷粉线和超复杂工件机器人自动喷粉线等先进的制造装备，同时在业内首创产品模块化配置平台，零部件全三维设计与仿真分析一体化等先进的数模化设计方式……这也是中集车辆建造的第2座“灯塔工厂”。

“麦哲伦项目”是中集车辆数字化工厂转型升级的先锋项目，通过中集通华“数字化教导车间”建设，全方面验证和积累数字化工厂的技术要素，为中集车辆数字化工厂建设提供技术积累和升级示范。“超级麦哲伦项目”是在“麦哲伦项目——数字化教导车间”基础上，增加KTL电泳 喷粉和先进的装配线，从而实现全产线的转型升级。

中集通华率先通过数字化手段打通市场、研发、制造到售后的价值链，实现了产品全生命周期管理的可视化、透明化和高效化。专家表示，这些新技术在中国专用汽车行业闻所未闻，在国际上也没有成功案例可循；在中国环保高压和新旧动能转换的关键时期，中集通华的探索极具样板意义。 

中集车辆（集团）有限公司技术总监李晓甫博士认为，这条生产线将大幅提高生产效率和缩短交付周期。他说：“中集通华已有26年创新实践，承担了多项国家、地区技术标准、规范的制订，它有能力和责任打造半挂车先进数字化设计制造体系。”这位年轻专家表示，新产线还将开发智能定制营销助手，实现订单配置智能定制。 

“尽管我们在技术上取得新的进步，但是对标欧美先进国家制造业，我们还有很多障碍需要克服。”中集通华数字化半挂车联合企业总裁刘洪庆认为，随着“产线升级”势必也要推动组织架构的变革，我们内部将全力打造敏捷性组织，通过“组织重塑”让更多懂自动化、数字化、懂数字管理的年轻人担当要职。

“超级麦哲伦数字化生产线”投产是中集车辆“产线升级”的缩影，更是颠覆了专用车行业传统的生产和管理模式，用商用车生产方式生产专用车，也预示着专用车数字化“智能”时代的到来。目前，中集通华数字化半挂车工厂二期正在积极筹备当中，预计今年内将开工，接着数字化罐车工厂也将提上日程。未来，中集车辆“灯塔工厂”数量将继续增加。